Reivindicações fazem poder executivo recuar decisões da zona leste.

Após muito desgaste por parte da comissão e dos comerciantes dos bairros de Vila Carrão, Vila Ema, Vila Formosa, São Mateus e Mooca, finalmente os mesmos saíram vitoriosos de um projeto implantado nas avenidas principais destes bairros.

Os comerciantes juntamente com a comissão de cada bairro já vinham reivindicando, há mais de 60 dias, permissões de estacionamento fora dos horários de pico. A forma apresentada pela Prefeitura trazia prejuízos e dificuldades aos comerciantes desses bairros.

O prefeito Fernando Haddad suspendeu, no dia 9 de dezembro, a proibição de estacionamento em período integral em corredores exclusivos de ônibus na zona leste da cidade. Haddad atendeu a um pedido das comissões das avenidas Conselheiro Carrão, Mateo Bei, João XXIII, Vila Ema e Rua do Orfanato que, junto com o vereador Masataka Ota, solicitava a liberação do estacionamento no intervalo dos horários pico, que são das 6h às 9h e das 17h às 20h.

Por algumas vezes o Secretário dos Transportes, Jilmar Tatto, foi procurado pelas comissões, mas nunca atendeu os comerciantes por afirmar ter “compromissos mais importantes”.

As manifestações ganharam corpo e o apoio da multidão que passou a reivindicar mudanças em conjunto através de paralisações de avenidas criando congestionamentos.

O prefeito Haddad, após ouvir as considerações dos comerciantes, determinou a mudança até o final da semana, com a colocação de zona azul nas respectivas avenidas. Carga e descarga, antes também proibida durante todo o dia, estão liberadas fora do horário de pico. A medida vai beneficiar cerca de 5 mil comerciantes instalados nas avenidas.

“Os lojistas já estão demitindo funcionários com a queda de faturamento e a proibição integral do estacionamento das avenidas. Não somos contra os corredores exclusivos de ônibus, mas faltava esta alteração para não prejudicar quem gera emprego e renda na nossa cidade”, disse Ota.

“A nossa pressão, que foi exercida pelos comerciantes e pelas comissões destas avenidas fez com que a Prefeitura autorizasse o estacionamento de veículos fora do horário de pico. Essa vitória é nossa, é de todos”, diz Alberto Fontes, comerciante da região.

O Secretário dos Transportes, Jilmar Tatto disse à imprensa: “Toda a implantação de faixa exclusiva tem ajustes para mais ou para menos do ponto de vista da restrição. Essa gestão é democrática, dialoga com todos os setores”.

Não é o que pareceu, afinal, durante 60 dias, as comissões implantandas não tiveram retorno algum do secretário.

Porém, com a força tomada nas ruas e a impopularidade atingindo a gestão de Haddad, por fim, consegui-se uma reunião para “acerto de ponteiros”.

Reportagem: Da Redação. Foto: Rafael Lacorte Sebastião.